東急線が羽田空港へ向かう第一歩を踏み出します。 東急電鉄などは今月（2025年）1月17日、東急多摩川線（多摩川～蒲田）から京浜急行の京急蒲田駅の付近まで新たに連絡線を整備するため、「都市鉄道等利便増進法」に基づく営業構 …
日吉や新綱島でもお馴染みの「東京メトロ南北線」がいずれ大きく変化することになりそうです。 東京メトロはきのう（2024年）11月5日、南北線の白金高輪駅（東京都港区）から分岐して品川駅（同）まで延伸させる工事に着手したと …
JR武蔵小杉駅から矢向駅までの区間に残る踏切9カ所を解消する一大事業です。 川崎市はJR南武線（立川～武蔵小杉～川崎）の武蔵小杉駅から矢向駅の4.5キロを高架化する「連続立体交差事業」で、都市計画決定へ向けた手続きを進め …
あす相鉄・東急「新横浜線」が開業、工事と変化に耐えた港北区の10年超
公開日：2023年03月17日
01_日吉1～7丁目, 02_再開発・新建設, 02_日吉本町, 03_箕輪町, 08_樽町・大曽根エリア, 11_横浜市港北区, 17_日吉・綱島・高田沿線, 1_街の話題, 日吉・綱島・高田周辺の歴史, 綱島東1～6丁目 JRTT鉄道・運輸機構 • 新横浜トンネル • 新綱島駅 • 日吉駅 • 日吉駅付近工事 • 東急新横浜線 • 東急新横浜駅 • 東急電鉄 • 港北区の歴史 • 相鉄 • 相鉄・東急直通線 • 相鉄・東急直通線開業 • 相鉄新横浜線 • 相鉄新横浜駅 • 相鉄直通工事 • 神奈川東部方面線 • 綱島トンネル • 羽沢トンネル • 都市鉄道等利便増進法 • 鉄道計画
01_日吉1～7丁目, 02_再開発・新建設, 02_日吉本町, 03_箕輪町, 08_樽町・大曽根エリア, 11_横浜市港北区, 17_日吉・綱島・高田沿線, 1_街の話題, 日吉・綱島・高田周辺の歴史, 綱島東1～6丁目 JRTT鉄道・運輸機構 • 新横浜トンネル • 新綱島駅 • 日吉駅 • 日吉駅付近工事 • 東急新横浜線 • 東急新横浜駅 • 東急電鉄 • 港北区の歴史 • 相鉄 • 相鉄・東急直通線 • 相鉄・東急直通線開業 • 相鉄新横浜線 • 相鉄新横浜駅 • 相鉄直通工事 • 神奈川東部方面線 • 綱島トンネル • 羽沢トンネル • 都市鉄道等利便増進法 • 鉄道計画
あす（2023年）3月18日（土）に開業する相鉄・東急「新横浜線」（相鉄・東急直通線）。建設工事の多くは港北区内で行われ、区民のなかには建設にともなう移転を強いられたり、騒音に悩まされたりといった時期もありました。開業ま …
＜ST線フォーラムレポ9＞新たな「新横浜」像を考える時～横浜国大・高見沢さん
公開日：2022年08月26日
02_再開発・新建設, 17_日吉・綱島・高田沿線, 19_慶應大学, 1_街の話題, レポート記事 SFC • ST線フォーラムレポート • レポート • 一般社団法人地域インターネット新聞社 • 地域連携 • 東急新横浜線 • 横浜国立大学 • 湘南藤沢キャンパス • 登壇者 • 相鉄・JR直通線 • 相鉄・東急直通線フォーラム • 相鉄新横浜線 • 羽沢横浜国大駅 • 鉄道計画 • 高見沢実
02_再開発・新建設, 17_日吉・綱島・高田沿線, 19_慶應大学, 1_街の話題, レポート記事 SFC • ST線フォーラムレポート • レポート • 一般社団法人地域インターネット新聞社 • 地域連携 • 東急新横浜線 • 横浜国立大学 • 湘南藤沢キャンパス • 登壇者 • 相鉄・JR直通線 • 相鉄・東急直通線フォーラム • 相鉄新横浜線 • 羽沢横浜国大駅 • 鉄道計画 • 高見沢実
【ST線フォーラムレポート（9＝最終回）】今月（2022年）8月19日に慶應義塾大学日吉キャンパス内の協生館「藤原洋記念ホール」で行われた「相鉄・東急直通線フォーラム～開業後の“未来を語る”」（ST線フォーラム、一般社団 …
【2022年2月時点の記事です】グリーンラインの鶴見駅延伸など長年にわたって検討が続けられている“横浜環状鉄道計画”について、来年度の検討調査費は前年と同額にとどまりました。 きょう（2022年）2月9日（水）から横浜市 …
日吉や綱島から品川へ行きやすくなるのでしょうか。東京メトロ南北線・都営三田線の白金高輪駅から品川駅へ延伸する「品川地下鉄構想」について、国交省（国土交通省）の諮問機関である交通政策審議会は、「早期の事業化を図るべき」との …
【2019年1月時点の記事です】今から11年後の2030年、横浜市営地下鉄が小田急線の駅につながります。横浜市と川崎市は共同で地下鉄ブルーラインを青葉区のあざみ野駅から川崎市麻生（あさお）区の新百合ヶ丘駅（小田急線）へ延 …
【コラム】東急東横線と相互直通運転する「みなとみらい線」（横浜高速鉄道）が開業から15周年を迎えようとしています。今、同路線では東横線利用者にも少し関係する大きな計画を進めようとしています。それが終点の元町･中華街駅の先 …
【2018年10月時点の記事です】横浜市がこのほど発表した新たな「京浜臨海部再編整備マスタープラン」に、市営地下鉄グリーンラインの日吉駅から先、鶴見駅までの延伸について「北部地域との連絡強化による職住近接などの整備効果が …
横浜市営地下鉄グリーンラインの日吉～鶴見間の延伸は「長期的に取り組む路線」――。先月（2016年12月）に横浜市の「市民の声」コーナーに寄せられた延伸を望む声に、市の都市整備局・都市交通部都市交通課が現時点での考え方を示 …
【2016年4月時点の記事です】横浜市営地下鉄「グリーンライン」のJR鶴見駅への延伸計画実現へ一歩前進となるのでしょうか。一昨日（2016年4月7日）、国土交通省は首都圏での鉄道整備を検討する「東京圏における今後の都市鉄 …