今なら朝ラッシュ時でもかなり空いています。 2023年度（2023年4月～2024年3月）の鉄道主要区間における「混雑率調査」の結果が今月（2024年）8月2日に国土交通省から発表され、初めて調査対象となった東急新横浜線 …
まだ混んでる「グリーンライン」、2022年度も東横・目黒線より高い混雑率
公開日：2023年07月24日
01_日吉1～7丁目, 02_交通情報, 02_日吉本町, 07_高田エリア, 11_横浜市港北区, 12_横浜市都筑区, 14_川崎市中原区, 15_川崎市幸区, 17_日吉・綱島・高田沿線, 綱島東1～6丁目, 綱島西（綱島台・綱島上町） JR武蔵小杉駅 • グリーンライン • グリーンライン6両化 • 働き方改革 • 利用者数 • 国交省 • 在宅勤務 • 市営地下鉄 • 平均混雑率 • 新型コロナウイルス影響 • 日吉本町駅 • 日吉駅 • 朝ラッシュ • 東急新横浜線 • 東急東横線 • 東急目黒線 • 横須賀線 • 混雑情報 • 混雑率 • 目黒線8両化 • 通勤ラッシュ • 高田駅
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グリーンラインは、まだ高い混雑率を保っていました。 国土交通省が毎年行っている鉄道路線の主要区間における「混雑率調査」の結果が今月（2023年）7月14日に公表され、2022年度は横浜市営地下鉄グリーンラインが前年と同じ …
東急より混んでた「グリーンライン」、東横・目黒線は混雑率がさらに低下
公開日：2022年07月26日
01_日吉1～7丁目, 02_交通情報, 02_日吉本町, 07_高田エリア, 11_横浜市港北区, 12_横浜市都筑区, 14_川崎市中原区, 17_日吉・綱島・高田沿線, 綱島東1～6丁目, 綱島西（綱島台・綱島上町） JR武蔵小杉駅 • グリーンライン • グリーンライン6両化 • 働き方改革 • 利用者数 • 国交省 • 在宅勤務 • 市営地下鉄 • 平均混雑率 • 新型コロナウイルス影響 • 新型車両 • 日吉本町駅 • 日吉駅 • 朝ラッシュ • 東横線 • 横須賀線 • 混雑情報 • 混雑率 • 目黒線 • 目黒線8両化 • 通勤ラッシュ • 高田駅
01_日吉1～7丁目, 02_交通情報, 02_日吉本町, 07_高田エリア, 11_横浜市港北区, 12_横浜市都筑区, 14_川崎市中原区, 17_日吉・綱島・高田沿線, 綱島東1～6丁目, 綱島西（綱島台・綱島上町） JR武蔵小杉駅 • グリーンライン • グリーンライン6両化 • 働き方改革 • 利用者数 • 国交省 • 在宅勤務 • 市営地下鉄 • 平均混雑率 • 新型コロナウイルス影響 • 新型車両 • 日吉本町駅 • 日吉駅 • 朝ラッシュ • 東横線 • 横須賀線 • 混雑情報 • 混雑率 • 目黒線 • 目黒線8両化 • 通勤ラッシュ • 高田駅
コロナ禍初年の乗客急減を経て、グリーンラインでは通勤・通学客が戻りつつあるようです。 国土交通省が毎年行っている鉄道の「混雑率調査」で、2021年度の朝ラッシュ時における平均混雑率がこのほど公表され、横浜市営地下鉄「グリ …
新型コロナウイルス禍の影響で朝の通勤ラッシュがかなり緩和されています。国土交通省は2020（令和2）年度（2020年4月～2021年3月）の最混雑区間における平均混雑率を発表し、横浜市営地下鉄グリーンラインや東急目黒線、 …
4両編成で運転されている横浜市営地下鉄「グリーンライン」の6両化へ向けた工事が今年（2020年）9月から始まります。まずは東山田と北山田、センター北の3駅でホームの延長工事に着手し、その後は日吉や日吉本町、高田などの全駅 …
かつて建設の中止という選択肢さえ示され、妥協の末に4両編成となった横浜市営地下鉄「グリーンライン」。開業後は当時からすれば“予想外”ともいえる飛躍を遂げ、これから元の計画通りに6両編成化に踏み出そうとしています。 現在開 …
横浜市交通局は来年（2018年）3月に地下鉄グリーンラインで実施するダイヤ改正の概要を横浜市会に公表しました。平日7時15分から8時15分に最混雑区間である日吉本町駅から日吉駅間の混雑率を緩和するため、1時間あたりの運行 …
地下鉄グリーンラインの6両編成化を――。沿線人口の増加で混雑が著しい横浜市営地下鉄グリーンライン（日吉～日吉本町～センター北～中山＝13.1キロ）について、混雑緩和のために現在4両編成で運転している電車の車両を増やすべき …