目黒線では新型車両の「3020系」が今年（2019年）秋にまずは6両で投入され、2022年度に8両化する計画（ニュースリリースより）
相鉄直通線の開通をにらみ、目黒線と南北線、三田線で車両編成の増強が行われます。東急電鉄と東京メトロは、東急目黒線と東京メトロ南北線で2022年度に8両編成化を行うことをこのほど公表しました。先に8両化方針を発表している東京都交通局（都営）の三田線と合わせ、混雑緩和を図りたい考えです。
東急電鉄では、東急新横浜線（相鉄・東急直通線のうち日吉～新横浜＝仮称＝間の名称）の開通が2022年度下期（2022年10月～2023年3月）に控えており、目黒線の列車は日吉駅から先の新綱島駅（仮称）や新横浜駅（仮称）方面へ乗り入れる予定です。
東急目黒線と2022年度下期に開業を予定する「東急新横浜線」（日吉～新横浜）の路線図（ニュースリリースより）
目黒線では、今年秋から新型車両の「3020系」が6両編成で投入され、東急電鉄が持つ電車の数を増やしたうえで、開業前の2022年度上期（2022年4月～9月）から編成を現在の6両から8両へ順次増強する計画としています。
東京メトロでもこのほど発表した3か年の事業計画「東京メトロプラン2021」のなかで、2022年度に南北線で8両編成化を行うことを明らかにしており、先に公表していた都営三田線とともに、目黒駅より先の地下鉄区間についても、2022年4月以降は8両編成での運転となる予定です。
【関連記事】
・＜都営三田線＞東急新横浜線と「直通運転に向け調整」、8両化は2022年度から（2019年1月28日）
・＜国交省が調査＞東急目黒線で“朝の小さな遅延”が増加、東横線も悪化傾向（2019年1月21日）
・日吉～新綱島～新横浜間は「東急新横浜線」、日吉が東横・目黒線との分岐駅に（2018年12月13日）
【参考リンク】
・目黒線の混雑緩和と快適性向上を実現～当社保有車両の8両編成化による輸送力増強と新型車両3020系の導入（PDF、東急電鉄）
・東京メトログループ中期経営計画「東京メトロプラン2021」（東京メトロ、2022年度に南北線の8両化についても）
