コロナ前の状況に戻しつつあります。
横浜市交通局は2024（令和6）年度（2024年4月～2025年3月）の決算速報値を今月（2025年）8月20日に公表し、市営交通全体で46.5億円（前年度比12.6億円増）の経常利益を確保しました。
乗客の数は戻りつつある（地下鉄グリーンライン、イメージ）
事業別に見ると、地下鉄は利用客の増加で乗車料収入が前年度から15.3億円増え、52億9100万円（前年度比11億6400万円増）の経常黒字となりました。
地下鉄の1日あたりの乗車人員は62.5万人と前年度比2.9％増えています。コロナ前の2019（令和元）年に記録した66.4万人にはおよばないものの、回復基調が続いています。
2024年度（R6）までの乗車人員の推移。新型コロナ禍前の2019年度（R元）までは戻っていないが、地下鉄では回復基調が続く（市交通局のニュースリリースより）
バス事業も利用増で乗車料収入が前年度と比べて2.7億円増加し、ラッピングバスの受注増などにより広告料収入も増えましたが、原材料や外注作業の単価上昇で修繕費も増加。また、車両更新の再開により「減価償却費等」は前年度比26.6％増となっています。
この結果、前年度と比べて9400万円の収支改善は見られたものの、6億4600万円の経常赤字となりました。
2024年度（R6）までの経常損益の推移。バス事業は改善が見られるが赤字が続く（市交通局のニュースリリースより）
（※）この記事は「横浜日吉新聞」「新横浜新聞～しんよこ新聞」の一部共通記事です
【関連記事】
・【前年記事】＜横浜市交通局＞地下鉄好調で「黒字」確保、市バス事業はコスト増に苦戦（新横浜新聞～しんよこ新聞、2024年7月16日）
・2030年の「ブルーライン延伸」は難しいのか、建設費高騰やコロナ機に動きが止まる（新横浜新聞～しんよこ新聞、2025年6月16日）
【参考リンク】
・横浜市交通局「令和6年度 市営交通事業の決算（速報）について」（2025年8月20日、横浜市交通局）
・横浜市交通局の「財務状況」に関するページ（予算や決算、バス路線別収支など）
