今年(2019年)11月30日に開業する「相鉄・JR直通線」はなぜ、鶴見駅や新川崎駅には停まらず、新駅の「羽沢横浜国大駅」から武蔵小杉駅まで約15分間もノンストップで走るのでしょうか。そんな疑問の答えとなりそうな映像が出 …
11/30(土)開業の相鉄・JR直通線、相鉄申請の「加算運賃」を国交省が認可
02_再開発・新建設, 14_川崎市中原区, 17_日吉・綱島・高田沿線 加算運賃 • 国土交通省 • 日吉・綱島・高田沿線 • 東海道貨物線 • 武蔵小杉駅 • 相鉄 • 相鉄・JR直通線 • 相鉄・東急直通線 • 相鉄直通線運賃 • 神奈川東部方面線 • 羽沢横浜国大駅
今年(2019年)11月30日に開業する「相鉄・JR直通線」(相鉄線~JR武蔵小杉~新宿方面)の相鉄線側で加算運賃を適用することについて、国土交通省が正式に認可したと今月(5月)9日に発表しました。 相鉄・JR直通線では …
相鉄直通線の開通をにらみ、目黒線と南北線、三田線で車両編成の増強が行われます。東急電鉄と東京メトロは、東急目黒線と東京メトロ南北線で2022年度に8両編成化を行うことをこのほど公表しました。先に8両化方針を発表している東 …
まずはJR武蔵小杉駅と相鉄線方面が8カ月後につながります。相模鉄道(相鉄)とJR東日本はきのう(2019年3月)28日に揃って会見し、「相鉄・JR直通線」を今年11月30日(土)に開業すると発表しました。 相鉄・JR直通 …
JR武蔵小杉駅から「相鉄・JR直通線」に新設される羽沢横浜国大駅(神奈川区)までの片道運賃は310円(ICカードは302円、16~20キロ区間運賃)に設定され、山手線や東海道線などの主要JR各線と同じ運賃体系とした一方、 …
相鉄・東急直通線の工事を行う鉄道・運輸機構は、先月(2019年1月)末時点での工事進捗状況を公式サイトで公開し、東急新横浜線(相鉄・東急直通線)の「新横浜トンネル」(新横浜駅~新綱島駅間=約3.3キロ)の掘削を開始したこ …
都営三田線を運行する東京都交通局は、「東急新横浜線」(日吉~新綱島~新横浜)との直通運転に向けた調整を進める方針を明らかにしました。また、現在は6両の編成について2022年度(2022年4月~2023年3月)に一部を8両 …
<東急・相鉄直通線>日吉・綱島・高田住民から見たメリットとデメリット(2019年版)
01_日吉1~7丁目, 02_交通情報, 02_再開発・新建設, 02_日吉本町, 03_箕輪町, 04_下田町, 04_公共施設, 06_レジャー, 07_高田エリア, 08_樽町・大曽根エリア, 11_横浜市港北区, 14_川崎市中原区, 15_川崎市幸区, 16_川崎市高津区, 17_日吉・綱島・高田沿線, 19_慶應大学, レポート記事, 綱島東1~6丁目, 綱島西(綱島台・綱島上町) トンネル工事 • 加算運賃 • 新横浜トンネル • 新綱島駅 • 日吉駅 • 東急新横浜線 • 東急新横浜駅 • 東急電鉄 • 相鉄・東急直通線 • 相鉄新横浜線 • 相鉄直通工事 • 神奈川東部方面線 • 綱島トンネル • 羽沢横浜国大駅
【2019年1月版】最速で今から3年9カ月後、遅くとも4年3カ月後の2022年度後半(2022年10月~2023年3月末)に開業するとされている「東急・相鉄直通線」(東急新横浜線/相鉄新横浜線、日吉~新綱島~新横浜~羽沢 …
相鉄・東急直通線(西谷~羽沢横浜国大~新横浜(仮称)~新綱島(仮称)~日吉、12.1キロ)について、運営主体である相模鉄道(相鉄)と東急電鉄は、西谷駅(相鉄本線、保土ケ谷区)から新横浜駅間の6.3キロを「相鉄新横浜線」、 …
「相鉄・東急直通線」の建設工事では、新綱島駅(仮称)の出入口などの付帯設備や、トンネル内の線路設備などの設計作業もさかんになってきました。 工事を担当する鉄道・運輸機構の入札情報によると、先月(2018年10月)24日に …
【2018年10月時点の記事です】横浜市がこのほど発表した新たな「京浜臨海部再編整備マスタープラン」に、市営地下鉄グリーンラインの日吉駅から先、鶴見駅までの延伸について「北部地域との連絡強化による職住近接などの整備効果が …
綱島の地下深くでトンネル掘削を行うための巨大な「シールドマシン」が組み立てられつつあります。 相鉄・東急直通線の工事を行う鉄道・運輸機構はこのほど、最新となる今月(2018年9月)付けの広報紙「神奈川東部方面線だより」を …