2022年春に東急ダイヤ改正、綱島・日吉などで日中の東横線「各停」が減便 | 横浜日吉新聞

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新型コロナウイルス禍による乗客減を反映した改正となります。東急電鉄は来年(2022年)3月12日(土)に行うダイヤ改正の概要を発表し、東横線では日中時間帯に各駅停車の運転本数を減らす計画としており、日吉駅や綱島駅の利用者にも影響を与えそうです。

来年3月12日から日中の各駅停車が減ることになる(綱島駅)

今回の大きな改正が東横線における各駅停車の減便で、渋谷駅と菊名駅間で平日・土休日の「日中時間帯」に運行する各駅停車を1時間あたり10本から8本に減らすとの内容になっています。

日中時間帯の詳細は明記されていませんが、たとえば綱島駅で見ると、現在の渋谷方面行は平日・土休日とも9時から15時まで毎時10本の各駅停車が設定され、これに毎時4本の急行(平日9時台は5本)が加わり、1時間あたり14本(平日9時台は15本)というパターンで列車が運行されています。

各駅停車や急行以外に日中は「特急(Fライナー)」が1時間あたり4本運行されているが、綱島も日吉も停まらない(綱島駅)

東横線では各駅停車と急行以外にも日中は特急(東武東上線・西武線直通の「Fライナー」)も毎時4本が運行されていますが、綱島と日吉の両駅は通過

日吉駅の場合は、特急停車駅の武蔵小杉駅まで並行する目黒線の利用もできますが、綱島駅の場合は各駅停車か急行を利用するしかなく、各駅停車の2本減便によって来年春以降は日中の乗車機会が減少することになりそうです。

なお、来春のダイヤ改正では、日中時間帯の渋谷方面行・東横線特急と目黒方面行・目黒線急行所要時間を1分間短縮するとのことです。

【関連記事】

<東急ダイヤ改正>菊名始発は平日12本減、大倉山の渋谷方面も昼間に減便(新横浜新聞~しんよこ新聞、2022年3月9日)リンク追記

新横浜線の乗り入れ控えた「目黒線」、駅設備強化で急行の時間短縮(2022年2月21日、今回のダイヤ改正で実施)リンク追記

<東急電鉄>10数%の運賃値上げ方針、テレワーク定着で定期利用が大きく減る(2021年11月15日、再来年には運賃値上げも予定)

【参考リンク】

2022年3月12日(土) 東横線・目黒線・田園都市線など東急線5路線でダイヤ改正を実施(東急電鉄、2021年12月17日)


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