「神奈川東部方面線」タグが付いた記事一覧 | 横浜日吉新聞 - 2ページ目

今年（2019年）11月30日に開業する「相鉄・JR直通線」はなぜ、鶴見駅や新川崎駅には停まらず、新駅の「羽沢横浜国大駅」から武蔵小杉駅まで約15分間もノンストップで走るのでしょうか。そんな疑問の答えとなりそうな映像が出 …

今年（2019年）11月30日に開業する「相鉄・JR直通線」（相鉄線～JR武蔵小杉～新宿方面）の相鉄線側で加算運賃を適用することについて、国土交通省が正式に認可したと今月（5月）9日に発表しました。 相鉄・JR直通線では …

相鉄直通線の開通をにらみ、目黒線と南北線、三田線で車両編成の増強が行われます。東急電鉄と東京メトロは、東急目黒線と東京メトロ南北線で2022年度に8両編成化を行うことをこのほど公表しました。先に8両化方針を発表している東 …

まずはJR武蔵小杉駅と相鉄線方面が8カ月後につながります。相模鉄道（相鉄）とJR東日本はきのう（2019年3月）28日に揃って会見し、「相鉄・JR直通線」を今年11月30日（土）に開業すると発表しました。 相鉄・JR直通 …

JR武蔵小杉駅から「相鉄・JR直通線」に新設される羽沢横浜国大駅（神奈川区）までの片道運賃は310円（ICカードは302円、16～20キロ区間運賃）に設定され、山手線や東海道線などの主要JR各線と同じ運賃体系とした一方、 …

相鉄・東急直通線の工事を行う鉄道・運輸機構は、先月（2019年1月）末時点での工事進捗状況を公式サイトで公開し、東急新横浜線（相鉄・東急直通線）の「新横浜トンネル」（新横浜駅～新綱島駅間＝約3.3キロ）の掘削を開始したこ …

都営三田線を運行する東京都交通局は、「東急新横浜線」（日吉～新綱島～新横浜）との直通運転に向けた調整を進める方針を明らかにしました。また、現在は6両の編成について2022年度（2022年4月～2023年3月）に一部を8両 …

【2019年1月版】最速で今から3年9カ月後、遅くとも4年3カ月後の2022年度後半（2022年10月～2023年3月末）に開業するとされている「東急・相鉄直通線」（東急新横浜線／相鉄新横浜線、日吉～新綱島～新横浜～羽沢 …

相鉄・東急直通線（西谷～羽沢横浜国大～新横浜（仮称）～新綱島（仮称）～日吉、12.1キロ）について、運営主体である相模鉄道（相鉄）と東急電鉄は、西谷駅（相鉄本線、保土ケ谷区）から新横浜駅間の6.3キロを「相鉄新横浜線」、 …

「相鉄・東急直通線」の建設工事では、新綱島駅（仮称）の出入口などの付帯設備や、トンネル内の線路設備などの設計作業もさかんになってきました。 工事を担当する鉄道・運輸機構の入札情報によると、先月（2018年10月）24日に …

【2018年10月時点の記事です】横浜市がこのほど発表した新たな「京浜臨海部再編整備マスタープラン」に、市営地下鉄グリーンラインの日吉駅から先、鶴見駅までの延伸について「北部地域との連絡強化による職住近接などの整備効果が …

綱島の地下深くでトンネル掘削を行うための巨大な「シールドマシン」が組み立てられつつあります。 相鉄・東急直通線の工事を行う鉄道・運輸機構はこのほど、最新となる今月（2018年9月）付けの広報紙「神奈川東部方面線だより」を …