箕輪町2丁目に建設が予定されている新小学校「日吉台小学校第二方面校（仮称）」（2020年4月開校）について、通学区域や学校名などを検討する「開設準備部会」（部会長・小島清日吉連合町内会会長）の第2回会合がきのう（2016年12月）12日に日吉台小学校で開かれ、焦点の通学区域については、矢上小学校区の日吉7丁目の一部エリアについては、矢上小と新小学校のいずれかを選べる「選択制」とする案を基本に議論していくことになりました。
日吉台小学校第二方面校「開校準備部会」の様子（2016年12月12日、日吉台小）
新たに示された区域案では、綱島街道の東側（旧アピタ日吉店や「綱島SST＝Tsunashimaサスティナブル・スマートタウン」側）の箕輪町2丁目と綱島東4丁目を核に、日吉台小校区のうち箕輪町1丁目の一部（30番から33番まで＝マンション「藤和ライブタウン日吉」などがある一画）と日吉5丁目、日吉7丁目を加えたエリアを提示。
さらに、正式な学区は矢上小のままとするものの、矢上小学区の日吉7丁目（8番から10番＝「カーコンビニ倶楽部横浜日吉店（協友自動車）」などがある付近と、17番から21番＝「UR都市機構コーポレート日吉七丁目」や「エクセレントスクエア日吉」などがある付近）を2つの小学校から通学先を選べる「特別調整通学区域」する案となっています。
新たに示された有力な学区案。黄色い太線内が新小学校区、点線内の日吉7丁目エリアは新小学校の選択が可能（横浜市教育委員会の資料より）※クリックで拡大
結果的に、日吉7丁目の半数超が新小学校に通える意向となったのは、前回の準備部会後、「日吉7丁目を学区に入れて欲しい」との要望が、全15件中最多の9件、特に矢上小の日吉7丁目学区については7件寄せられたことが背景にあります。
この通学区域を採用し、調整区域内児童の半数が新小学校を選択した場合、2020年4月の開校時には20クラスで児童数は655人、2年後の2022年4月には25クラス・855人まで増加すると推計されました。
前回の学区案にあがっていた綱島東5丁目については、「新小学校と綱島東小学校との選択制にしてしまうと、登校班や子ども会の維持が難しくなる」「新小学校が遠い」といった声があったといい、現状の綱島東小学区のままとする方向です。
また、新たに箕輪町1丁目、日吉5丁目のそれぞれの一部が学区に加わった経緯については、日大高校入口交差点を通る日吉台小（日吉駅）方面への道路環境の悪さを指摘する声から、「児童の通学の安全こそが最優先されるべき」と、新小学校の北側にエリアを広げています。
日吉7丁目を学区に全て含まなかった点については、新小学校の人数の激増を防ぐことに加え、矢上小の著しい通学児童数の減少を防ぐ（推計データによる）ことも理由の一つとしています。
さらに、新小学校卒業後の中学校区については、新小学校区の綱島東4丁目は日吉台中学校の学区とするものの、樽町中学校も選択できるようにする見通しです。
次回の開設準備部会は来年（2017年）3月6日に開催が予定されており、その間には新小学校の校名案について、関係4小学校在学児童と同学区内在住者に限り公募が行われる予定です。
【関連記事】
・＜新小学校の通学区＞4案を基本に部会で検討、日吉7と綱島東5の扱いが焦点か（2016年11月8日）
・＜箕輪町の新小学校＞中学校区も統一、「日吉台中で受入れできるか」不安の声（2016年10月20日）
【参考リンク】
・日吉台小学校第二方面校開校準備部会（横浜市教育委員会）
